Перевозка сыпучих грузов
Из самого названия понятно, что представляют собой сыпучие грузы. Примеров можно привести десятки: песок, уголь, цемент, щебень и т.д. Такие вещества необходимы во многих отраслях промышленности, в строительстве и сельском хозяйстве, поэтому перевозка сыпучих грузов автомобильным транспортом крайне популярна сегодня.
Транспортная компания «LavnaTrans» осуществляет автомобильные перевозки сыпучих грузов по России, а также в страны Европы, Азии, СНГ и Китай. Полный перечень городов опубликован на сайте lavnatrans.ru в разделе «География перевозок».
Правила перевозки сыпучих грузов
- лучше всего перевозить грузы такого типа в контейнерах;
- борты транспортного средства нужно укрывать пологами;
- груз также должен быть прикрыт предусмотренным покрытием;
- недопустимо, чтобы груз выступал за края бортиков транспорта;
- строго запрещается транспортировка сыпучих грузов в автомобильном контейнере без тары;
- гипс, цемент, минеральные удобрения, мел и другие материалы перевозятся в специальных закрытых вагонах, хопперах или цементовозах, т.к. данные материалы подвержены влиянию осадков.
Грузоперевозка зерновых культур
Отправка муки железнодорожным транспортом осуществляется в вагонах — муковозах. Зерновые культуры — рис, рожь, пшеница и отходы мукомольного производства — в хопперах (вагонах зерновозах). При этом транспортные средства, перевозящие насыпной груз пищевого назначения подвергаются систематической специальной очистке и тщательной проверке.
Грузоперевозка зерновых культур разрешается транспортной компании только при наличии у заказчика сертификатов, подтверждающих качество продукта. Соответствие вагонов установленным нормам контролирует специальная инспекция.
Услуги и цены
В порядке оказания услуги «под ключ» мы организуем:
- прием и выгрузку вагонов;
- перевеску и зачистку вагонов;
- полный комплекс услуг по оборудованию контейнера лайнер-бегами;
- погрузку груза в контейнеры;
- взвешивание груза;
- отгрузку груженного контейнера на транспортное средство;
- отправку груженного контейнера на грузовой терминал;
- проведение радиологических исследований груза с оформлением экологической декларации;
- внутрипортовое экспедирование и документальное оформление поручений для отгрузки на судно.
Стоимость перевозки сыпучих грузов автотранспортом зависит от срочности доставки, объема заказа, тип материала, протяженности маршрута, а также наличия дополнительных услуг по таможенному оформлению или экспедированию.
Транспорт и сопроводительные документы
Компания «LavnaTrans» имеет в своем распоряжении всю необходимую спецтехнику для качественной транспортировки. В зависимости от того, куда необходимо доставить материал, подбирается конкретный вид транспорта. Для дальних маршрутов целесообразно использовать цистерны, чтобы груз находился в безопасности в течение всего пути. В случае, если цель расположена относительно близко, можно перевезти материал самосвалом.
В качестве удобного и экономичного варианта перевозки неупакованного насыпного груза компания «LavnaTrans» предлагает использовать перевозку в стандартных 20-ти и 40-футовых контейнерах, оборудованных специальным одноразовым вкладышем, специализированных 30-ти футовых балк-контейнерах или контейнерах ISO Veyor ™, позволяющих осуществлять самовыгрузку под давлением.
Как и в случае с другими видами транспортировок, перевозка сыпучих грузов автотранспортом подразумевает наличие всех необходимых документов. К таким относятся путевой лист и товарно-транспортная накладная. В случае международных перевозок необходимы также соответствующие разрешения от страны, в которую конкретный груз доставляется.
Преимущества сотрудничества
Компания «LavnaTrans» имеет опыт в грузоперевозках различных видов более 15 лет. Мы всегда готовы к любым сложностям и форс-мажорам, которые могут возникнуть в процессе доставки.
Если у вас остались вопросы по специфике нашей работы, обращайтесь по телефонам:
- +7 (965) 287-50-97; +7 (916) 977-15-11 (РФ);
- +375 (17) 369-68-48; +375 (29) 613-59-94 (РБ).
Запрос на транспортировку сыпучих грузов можно отправить через форму онлайн-заказа.
